2月18日，國(guó)家郵政局快遞大數(shù)據(jù)平臺(tái)監(jiān)測(cè)顯示，春節(jié)期間(2月11日至17日)，全國(guó)郵政快遞業(yè)累計(jì)攬收和投遞快遞包裹6.6億件，同比增長(zhǎng)260%，直接反映了線上消費(fèi)的蓬勃活力。
實(shí)際上，自2020年疫情以來(lái)，線上消費(fèi)一直保持著較高熱度。今年就地過(guò)年的倡議令線上消費(fèi)更加火熱，進(jìn)而導(dǎo)致快遞業(yè)務(wù)量延續(xù)去年以來(lái)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
“就地過(guò)年對(duì)快遞業(yè)產(chǎn)生重大利好。”知名評(píng)論家、中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文在接受記者采訪時(shí)表示，2月7日，全國(guó)快遞量就實(shí)現(xiàn)了100億件。而2019年用了79天，2020年用了80天。按照這個(gè)增長(zhǎng)勢(shì)頭，2021年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量將超過(guò)1000億件，業(yè)務(wù)收入將超過(guò)1萬(wàn)億元。
與此同時(shí)，快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)白熱化。進(jìn)入2021年以來(lái)，快遞行業(yè)悄悄發(fā)生著變化。2月9日晚間，順豐控股官宣控股嘉里物流并披露定增計(jì)劃，次日公司復(fù)牌即收獲漲停，并在盤后迎來(lái)高瓴資本、淡馬錫、易方達(dá)基金、富國(guó)基金等一眾知名機(jī)構(gòu)在內(nèi)的總計(jì)770位投資者。2月16日晚間，京東物流在港交所提交招股書，正式啟動(dòng)IPO，成為京東集團(tuán)旗下進(jìn)行IPO的第三家子公司。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，京東物流的上市給競(jìng)爭(zhēng)激烈的快遞物流市場(chǎng)增加了更多的變數(shù)。
“如果京東物流能順利上市，與其他頭部快遞公司大范圍競(jìng)爭(zhēng)難以避免，快遞行業(yè)真正的競(jìng)爭(zhēng)將拉開序幕。”貫鑠企業(yè)CEO、快遞行業(yè)知名專家趙小敏表示，京東物流上市后的兩年時(shí)間將會(huì)是這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要時(shí)期，結(jié)果將會(huì)證明京東物流能否成為“代表直營(yíng)制度的順豐”，“代表加盟制度的中通外”，中國(guó)快遞市場(chǎng)的第三極。
“今年快遞行業(yè)整體趨勢(shì)還是會(huì)保持增長(zhǎng)的，隨著國(guó)內(nèi)電商市場(chǎng)不斷下沉，觸達(dá)并深入城鄉(xiāng)地區(qū)，依舊會(huì)帶動(dòng)快遞業(yè)的業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心分析師蒙慧欣向記者表示，而隨著京東物流開啟IPO，再加上去年極兔、眾郵新貴入局，國(guó)內(nèi)物流快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)l(fā)生變化。
有快遞企業(yè)人士向記者表示，今年主要的目標(biāo)還是不斷增加單量，提高市場(chǎng)占有率。新入局者會(huì)不斷搶占市場(chǎng)，龍頭企業(yè)如何將蛋糕做大亦存在諸多挑戰(zhàn)。
(記者 李春蓮)
