湖南日報全媒體記者 胡盼盼
通訊員 田馥蓉
“APP顯示有來自中高風險區的船舶，立即行動。”1月28日，湘江銅官水域雨霧彌漫，長沙市交通運輸綜合行政執法局湘江樞紐執法大隊望城中隊的張志向、李國文照例巡航檢查，收到湖南智慧水運APP的提示，一艘被標上紅色“疫”字的船舶“華威168”，正準備進入長沙港。
張志向通知“華威168”進入隔離錨地，并立即全副武裝，登船檢查。量體溫，查驗健康碼與行程碼、核酸檢測報告，確認無異常后，執法人員放行該船舶。
這是湘江樞紐執法大隊舉行的一次執法演練。湘江樞紐執法大隊副隊長何朝暉介紹，所有船舶經過閘口進入長沙前，都要先到望城中隊的躉船上排隊進行登記檢查。但春運期間船流量增大，日均通行船舶超200艘，低風險區與中高風險區來的船舶混在一起，風險較大。
為強化對來自中高風險區域船舶的智能監管，省水運事務中心在已建有的智慧水運綜合監管平臺上，自2021年9月開始啟用船舶疫情風險管控系統。
為何APP能自動識別出來自中高風險地區的船舶?
何朝暉介紹，所有運輸船舶在行駛過程中按要求都會打開船舶自動識別系統(AIS)終端，通過大數據將船舶的船名、定位、軌跡等信息自動上傳至湖南智慧水運綜合監管平臺。省水運事務中心每天將當日中高風險地區名單錄入系統。系統將自動對船舶軌跡與中高風險地區范圍進行比對，一旦發現軌跡在14天內途經中高風險地區，該船舶則被系統標記為紅色的涉疫船舶。
2021年11月10日，一艘重慶籍船舶“隆盛368”被系統標記為“涉疫”船舶。執法人員立即命令該船駛入隔離錨地，經檢查船員的健康碼和行程碼，未發現異常。此后，該船在湖南省內的航行軌跡，都被湖南智慧水運平臺重點記錄。
“一旦出現異常情況，我們將立即上報，通知疫情防控相關部門緊急處理，將風險降至最低。”省水運事務中心科教信息部部長謝茂紅介紹，目前，AIS基站已遍布沿海和內河，AIS信號全面覆蓋了“一湖四水”干線航道，能夠通過智慧水運平臺實時掌握全省運輸船舶動向。
船舶疫情風險管控系統近5個月以來，共監測到200艘來自中高風險地區的船舶，均及時復核、檢查排除了風險，牢牢穩固了水路疫情防線。
