騎到故障共享電單車，不退費還拉黑?

“小黃鴨”回應：用戶被限制騎行是因多次辱罵客服 記者介入，雙方達成和解

長沙街頭的“小黃鴨”共享電單車。

“上個月我騎‘小黃鴨’共享電單車去上班，結果沒騎多久就沒電了，我只能將車蹬到了目的地。”3月17日，長沙市民謝先生向三湘都市報反映，多次申訴退費無果后，他竟被平臺拉黑。對此，“小黃鴨”共享電單車回應稱，謝先生之所以被平臺拉黑，是因為其在申訴過程中屢次辱罵客服。

■文/圖/視頻 三湘都市報全媒體記者 潘顯璇 實習生 盧奧

用戶：車輛中途沒電，仍要付使用費

謝先生這次不愉快的用車經歷，發生在2021年2月23日。

“當天早上7點多，我去上班，在開福區蔣家垅掃了一輛‘小黃鴨’共享電單車，準備騎往北辰三角洲，距離大概是1公里左右。”謝先生回憶。讓謝先生猝不及防的是，“騎行不到100米，車輛提示沒有電不能騎行了，我想就近還車，但附近并沒有定點停車點，我只能一路用腿將車蹬到了目的地附近的停車點。”

謝先生說，1公里的路程，正常騎共享電單車不到5分鐘，而這次他耗時16分鐘，耽誤了時間不說，還需要繳納4元的車輛使用費。“經過申訴，客服同意減免2元費用。”他認為，這2元錢自己出得很冤。

之后，謝先生屢次對這一訂單進行申訴，一直沒有結果。3月份，他忽然發現，自己竟被限制騎行。

平臺：用戶被限制騎行是因多次辱罵客服

對于謝先生的投訴，“小黃鴨”出行相關負責人表示，經查，結束訂單后，謝先生所騎共享電單車當天還陸續被其他用戶騎了5次，都是正常訂單，并不能認定車輛有故障。謝先生之所以被平臺限制騎行，是因為其在申訴中態度惡劣，屢次爆粗口辱罵客服。

從謝先生提交的申訴文字來看，其確實存在言語不當的問題。3月11日，在記者的介入下，“小黃鴨”共享電單車相關負責人與謝先生進行了深入溝通，雙方達成了和解，平臺將解除對謝先生的使用限制。

維權是正當權益，但要好好說話

“只是一筆2元錢的申訴，沒想到鬧出這么大動靜。”談及此次申訴，謝先生坦言，他實際上是“小黃鴨”的老用戶，平時騎得多，之所以會如此較真，是因為覺得平臺在處理申訴時態度和方式不妥。當然，他也對自己的一些不當言辭表達了歉意。

“小黃鴨”相關負責人表示，平臺在處理這一申訴時，確實也存在不足之處，將完善與用戶的溝通機制。

在長沙，為了規范共享電單車的有序發展，數量從2020年的46萬輛驟減至如今的4萬輛左右。“上牌才能上路、用戶必須佩戴頭盔、月度考核排名與車輛投放量掛鉤……”業內人士表示，目前長沙共享共享電單車政策嚴、競爭大、車輛少、定點停車區少，企業都在摸索建立良性發展機制，發展并不容易。

無可否認的是，在長沙，共享電單車已經是市民非常重要的出行方式之一。而這個行業的健康發展，離不開各方的共同努力、呵護。對用戶來說，維權、申訴是正當權益，但記得要好好說話;對企業來說，抓住用戶才能抓住市場，用戶的反饋也能更好地幫助企業發展。

天氣轉暖，共享電單車騎行將迎來高峰，期待它們能成為這座城市里的一道靚麗風景。