我國宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好，大工業(yè)投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)等因素帶動下，全社會用電量持續(xù)快速攀升。 七月初，南方水電出力良好，疊加大慶期間，部分耗能企業(yè)暫停，前期高位的日耗有所回落。數(shù)據(jù)顯示，7月2日，沿海八省電廠日耗一度降至184.6萬噸。但迎峰度夏到來，浙江正式出梅，在高溫的拉動下，7月5日，浙江用電負(fù)荷迎來年內(nèi)新高。7月5日，沿海八省電廠日耗回升至193.7萬噸;昨日，回歸200萬噸一線。七月中旬后，長江中下游地區(qū)陸續(xù)出梅;屆時，高溫天氣一鍵開啟，對于火電考驗較大，且供應(yīng)增量落地還需要一段時間實(shí)現(xiàn)，因此，市場存在一定的真空期。從目前情況分析，短時間內(nèi)，煤炭供需基本面仍然偏緊，深度貼水的期價存在一定支撐，動力煤市場也出現(xiàn)向好發(fā)展態(tài)勢。

七月份以來，盡管水電開足馬力、大幅增加，但火電發(fā)電量和需求量并未減少，電廠日耗一度下降至184萬噸一線后，突然強(qiáng)勁反彈，而沿海六大電廠日耗一度從75-76萬噸一線爬升至80萬噸。電廠日耗的穩(wěn)中有升，說明下游工礦企業(yè)開足馬力生產(chǎn)的良好勢頭以及居民用電量的剛性支撐依然存在。

國內(nèi)市場將有所轉(zhuǎn)好，還有一個不可忽視的重要因素，國際煤價飛漲。據(jù)悉，澳大利亞煤價從140美元迅速攀升到146.7美元，印尼也將七月份的動力煤基準(zhǔn)價上調(diào)至115.3美元/噸，為近十年來新高。而國際油價的上漲和東南亞國家經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，正是推動國際煤價上漲的一個重要原因。此外，OPEC+會議的取消，促使石油市場的供需矛盾更加突出，國際油價不斷攀升，并刷新近三年來高位。當(dāng)原油價格上漲時，會導(dǎo)致原油需求下降、主要替代品煤炭需求增加，從而推高煤炭價格。國際煤價的不斷上漲，會造成我國進(jìn)口煤貿(mào)易商利潤很低，采購量減少，部分用戶轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場上。

1-5月份，我國累計進(jìn)口煤11116萬噸，同比下降25.2%，動力煤進(jìn)口量出現(xiàn)明顯下滑;六月份，沿海地區(qū)進(jìn)口政策出現(xiàn)松動，當(dāng)月到港進(jìn)口煤數(shù)量不占用全年進(jìn)口配額，國內(nèi)部分電廠積極招標(biāo)采購進(jìn)口煤資源，但考慮到船期、資源緊張等問題，六月份，進(jìn)口量增幅有限。目前，澳洲煤通關(guān)暫未松動，我國沿海地區(qū)進(jìn)口動力煤以印尼煤為主，受階段性降雨和疫情影響，印尼煤改為八小時裝船，供應(yīng)量不及預(yù)期。供需格局偏緊，支撐印尼煤離岸價格持續(xù)高位運(yùn)行;且國際海運(yùn)費(fèi)高位運(yùn)行，均增加國內(nèi)用戶采購進(jìn)口煤的成本。進(jìn)口煤與內(nèi)貿(mào)煤價差縮小之后，進(jìn)口煤對國內(nèi)供應(yīng)的補(bǔ)充和對內(nèi)貿(mào)煤價格的打壓作用有限。