中新網(wǎng)上海1月1日電(記者 殷立勤)新年零點(diǎn)鐘聲敲響時(shí)，上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)突破4700萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，連續(xù)十二年坐穩(wěn)世界集裝箱第一大港的位置。數(shù)據(jù)顯示，2021年，上海港外貿(mào)集裝箱吞吐量超過(guò)3200萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約3%；內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量超過(guò)630萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約2.3%；國(guó)際中轉(zhuǎn)箱吞吐量首破600萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)約13.4%。
在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，上海港通過(guò)港口的高效安全的運(yùn)作，源源不斷的為全世界提供各種必要的商品，成為全球保供最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
其中，洋山四期自動(dòng)化碼頭，因其天然的碼頭一線無(wú)需人員接觸的特性，更是在疫情暴發(fā)后發(fā)揮了重要作用，也成為上海港箱量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。2021年，洋山四期自動(dòng)化碼頭新增5臺(tái)橋吊、12臺(tái)軌道吊，集裝箱吞吐量突破570萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
展望未來(lái)，上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理?xiàng)铎蜑I告訴記者，2022年，上海港計(jì)劃再上一層樓。在新冠肺炎疫情帶來(lái)的重重不確定之下，未來(lái)一年必然也是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年。雖然沒(méi)有新的碼頭岸線資源增加，但上港集團(tuán)計(jì)劃通過(guò)新增、更新部分裝卸機(jī)械設(shè)備及堆場(chǎng)資源，合理調(diào)整集裝箱航線配置，進(jìn)一步優(yōu)化作業(yè)流程，不斷地進(jìn)行內(nèi)部挖潛，提升效率。
相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，借助2020年年底啟用的數(shù)字孿生系統(tǒng)，過(guò)去一年，洋山四期自動(dòng)化碼頭的智能管控系統(tǒng)在不影響真實(shí)港口運(yùn)行的情況下，不斷地進(jìn)行測(cè)試和優(yōu)化，使“智慧大腦”更加“聰明”、高效。就在2021年12月23日，洋山四期碼頭晝夜集裝箱吞吐量達(dá)到25488標(biāo)箱，再次刷新紀(jì)錄。同時(shí)，2022年，上海港作為全球集裝箱吞吐量最大的港口，將堅(jiān)持服從、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，響應(yīng)“一帶一路”倡議，在做好疫情精準(zhǔn)防控的前提下，維持好港口的安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，服務(wù)好船公司客戶(hù)，為全球供應(yīng)鏈的保障盡到自己應(yīng)盡的一份責(zé)任。
