新年伊始，一列滿載著機械配件、家具、機電等貨物的中歐班列，在天津新港海關辦理完通關手續后，從中鐵天津集裝箱中心站駛出，將經內蒙古二連浩特口岸出境，駛向蒙古國首都烏蘭巴托。
據統計，2021年全年天津口岸共發運中歐班列497列、中歐班列貨物共計53132標箱，同比分別增長25.5%和24.4%。
天津新港海關與天津市商務委員會、天津港集團、中國鐵路總公司合作，創新“無紙申報+自動核放”“疏港分流+分散倉儲”通關模式，開辟作業場站、增加運力，提升疏運相關貨物鐵路效能達50%。2021年，累計為外貿企業節省相關費用約2000余萬元。
立足區位優勢，天津新港海關將“船邊直提”改革范圍推廣運用至天津口岸海鐵聯運貨物，使貨物自卸船至運達鐵路堆場時間由2天到3天縮短至3小時以內，實現集裝箱卸船到鐵路場站“零延時”。2021年，運用“船邊直提”模式的海鐵聯運貨物批次及集裝箱量，較2020年分別增長41%和53%。
