本月初，石油輸出國組織歐佩克與非歐佩克產油國未能就8月原油增產幅度達成一致。7月2日，紐約商品交易所8月交貨的輕質原油期貨收于每桶75.16美元，9月交貨的倫敦布倫特原油期貨收于每桶76.17美元。二者均處于2018年10月份以來的高位。

6月28日，由于燃油短缺，在黎巴嫩貝魯特的一處加油站，各種各樣的汽車和摩托車排起了長隊。

近期，在美國佐治亞州的桑迪斯普林斯也發生了類似的一幕。

美國能源信息署的統計顯示，在美國有高達66%的原油用于交通，因此，居民移動活躍度是體現原油需求的一個非常直觀的指標。在全球多地，不僅加油站排起了長隊，油價也高了起來。

近半年多來，國際油價不斷攀升。布倫特原油在2020年11月2日回探至35.74美元之后，一路震蕩上揚。2021年3月8日，一舉突破70美元/桶。6月22日，布倫特原油最高觸及75.77美元/桶，處于2018年10月份以來最高水平。

在伊拉克南部的一個港口，工人們正在建立一個新的原油碼頭，用以提高伊拉克的原油出口能力。

據法新社統計數據顯示，截至6月底，全球新冠疫苗接種劑次已超過30億次。隨著疫情在全球范圍內得到控制，世界經濟開始復蘇，對石油的需求也隨之增加，因此，疫情下積攢的原油庫存也開始快速減少。

美國俄克拉荷馬州的庫欣是美國最重要的原油期貨交割地。2021年初，這里的原油庫存量的單周數據接近6000萬桶，在6月份，這一數據已經降到了4000多萬桶。

歐佩克和非歐佩克產油國上半年維持減產

疫情在一定程度地好轉，市場對原油的需求增多，這是顯而易見的。那么除此之外，影響今年以來國際原油價格的因素還有哪些呢?

為了保持油價穩定，石油輸出國組織歐佩克及其盟友一直保持著常規限產計劃。目前，該組織還維持著2020年12月初的會議上達成的減產協議。也就是自2021年1月開始，成員國把減產規模調整至720萬桶/日，與去年年底的減產規模幾乎持平。

有業內人士認為，全球原油需求將在2021年下半年反彈。但是，在今年3月份的會議上，沙特阿拉伯依然表示至少將在4月份前保持每天100萬桶的自愿減產。

在地緣政治方面， 伊朗新任總統萊西接二連三地對美國展示了自己的強硬的態度。萊西在采訪中稱自己不會與美國總統拜登會面，美伊談判處于停滯不前的階段。

此外，國際原油價格還受到金融因素的影響。日前，華爾街對沖基金阿帕盧薩的創始人大衛泰珀表示，他已經買入了許多石油股。數據顯示，截至6月22日當周，華爾街眾多對沖基金已經連續四周成為石油多頭買家，并將看漲頭寸推至近3年來最高水平。

美國銀行預測明年油價升至每桶100美元

影響油價的主要因素還有很大的不確定性，多空轉變的風險在逐步增大。目前，對于國際原油未來的價格走勢，有兩種不同的看法。

不僅僅是高盛集團，包括托克、維托爾等全球知名的大宗商品交易商都有類似觀點。根據美國銀行的數據，隨著旅行需求的反彈，全球原油基準油價明年可能升至每桶100美元。

雖然全球原油需求在延續增長趨勢，但區域性疫情暴發仍在。近日，變異新冠病毒德爾塔已經席卷全球90多個國家和地區，多國重新收緊防疫政策。

7月2日，在歐佩克+部長級會議上，大多數歐佩克+成員國支持增加供應并將增產延長至明年晚些時候，但阿聯酋仍持反對態度。