第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會19日開幕。海外汽車品牌和零部件供應商紛紛向中國市場推出最新電驅(qū)化與升級的移動出行方案，展示全面的電驅(qū)化創(chuàng)新成果。

為滿足中國消費者需求，日產(chǎn)汽車攜多元化產(chǎn)品亮相上海車展。全新一代“奇駿”作為其核心車型之一，首次亮相中國市場，全面展現(xiàn)了智能駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)功能。全新一代“奇駿”將于2021年下半年在中國市場推出。

日產(chǎn)汽車計劃到2025年向中國市場導入9款電驅(qū)化車型，其中包括旗下最新的電驅(qū)化戰(zhàn)略核心車型日產(chǎn)Ariya，它將與日產(chǎn)汽車最新的電驅(qū)化動力總成系統(tǒng)——日產(chǎn)e-POWER技術(shù)一道共同開辟中國市場。

日產(chǎn)汽車首席運營官古普塔(Ashwani Gupta)表示，中國立于未來移動出行發(fā)展的最前沿，日產(chǎn)汽車已做好準備投入其中，著力推動智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅(qū)化技術(shù)的革新。

法國汽車零部件供應商法雷奧攜6項創(chuàng)新技術(shù)亮相本屆上海車展，助力更環(huán)保、更安全的移動出行。法雷奧稱，出行正在經(jīng)歷一場電氣化的變革，而人們的注意力往往集中在電氣系統(tǒng)上，但也應該知道，沒有創(chuàng)新的熱系統(tǒng)，這場變革就不可能真正實現(xiàn)。法雷奧可以在中國市場提供合適的技術(shù)，從電池熱管理到智能空調(diào)系統(tǒng)。

為了移動出行更環(huán)保，法雷奧還推出了首個端到端的純電動力總成系統(tǒng)。該系統(tǒng)由法雷奧西門子新能源汽車合資公司中國團隊開發(fā)，包括電動機、逆變器(作為系統(tǒng)大腦)和減速器(相當于變速箱)，可提供100千瓦功率。它既適用于占據(jù)中國主要市場的中小型城市汽車，同時也適用于全球小型轎車。

隨著移動出行方式的轉(zhuǎn)變，新型車輛逐步嶄露頭角，例如機器人及其他小型無人物流車。法雷奧正在推出可適應這些新型無人駕駛車輛的即用技術(shù)。在本屆車展上，法雷奧還呈現(xiàn)了由傳感器、電子控制單元和算法組成的智能出行套裝。

(記者 閆曉虹)