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到2025年，規模以上工業單位增加值能耗較2020年下降13.5%，重點行業二氧化碳排放強度明顯下降；2030年前，工業領域實現二氧化碳排放達峰，在此基礎上強化碳中和能力……近日，工信部等三部門聯合印發《工業領域碳達峰實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，為我國工業領域實現碳達峰劃定“時間表”和“路線圖”。
2020年以來，我國多次就減排降碳提出目標任務，明確表示二氧化碳排放力爭2030年前達到峰值，力爭2060年前實現碳中和。作為能源消耗和二氧化碳排放的最主要領域，工業領域碳達峰對于實現碳達峰目標意義重大。數據顯示，2021年，我國能源消費總量52.4億噸標準煤，其中工業占比65%左右，可以說，工業能否碳達峰是碳達峰目標實現的關鍵。
近年來，我國工業在保持快速發展勢頭的同時，減排成效已在持續顯效。2016年至2019年，我國工業增加值年均增長5.9%，高于同期世界工業2.9%的年均增速。與此同時，通過持續努力，規模以上工業單位增加值能耗在“十二五”、“十三五”分別下降28%、16%的基礎上，2021年又進一步下降5.6%。以工業領域中碳排放量最大的鋼鐵產業為例，“十三五”期間，我國鋼鐵行業碳排放總量年均增長不足1%，部分重點企業的碳排放強度已達國際先進水平。這一份亮眼的工業降碳成績單，成為我國工業碳達峰實現目標的信心和底氣。
這份信心和底氣，更源自成績背后積累的豐厚經驗和完善機制。這些年來，圍繞工業綠色發展這一關鍵命題，各項政策舉措相繼出臺落地，工業節能降碳從夯基壘臺到積厚成勢，在砥礪奮斗中扎實推進。從實施綠色制造工程到開展工業節能診斷服務，從加大綠色設計產品推廣力度到培育節能環保規范企業……近3000家綠色工廠、約2萬種綠色產品、644項節能與綠色發展行業標準，初步構筑起的綠色制造體系將成為實現工業碳達峰的重要抓手。
盡管底氣充沛，但應該清醒地認識到，完成工業領域碳達峰目標任務仍然任重道遠。隨著新型工業化、城鎮化進程持續推進，要保持制造業比重基本穩定，確保產業鏈供應鏈安全，工業領域對排放總量仍有一定需求，這就要求深度調整產業結構、深挖工業能效空間，實現深度節能降碳。此次的《實施方案》，在前期工業能效、工業水效提升行動計劃等配套政策的基礎上，從產業布局、技術變革、重要行業等維度搭建起了工業領域碳達峰的 “四梁八柱”，以抓鐵有痕的勁頭落實落細這些舉措，將為推進工業綠色低碳轉型，切實做好工業領域碳達峰工作按下“加速鍵”。
登高望遠天地寬。長遠來看，工業綠色發展不僅是碳達峰的“主力軍”，更將成為培育經濟新動能的“增長極”。以碳中和目標為引領，以降碳帶動技術革新，以節能促進數字轉型，以創新優化供給，提升供給對需求潛力的激發作用，工業定能破困局開新局，蹄疾步穩邁向高質量發展。
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