懷化日報全媒體記者 底健 張卓 補(bǔ)秀梅
(資料圖)
四月芳菲，不負(fù)春光。穿行在懷化國際陸港，塔吊林立、機(jī)械轟鳴、焊花飛濺，處處都是火熱的建設(shè)場景，勾勒出一幅大干快上的“春忙圖”。
2023年，是懷化國際陸港“兩年成型”關(guān)鍵之年。我市舉全市之力加快懷化國際陸港建設(shè)，著力打造深度對接RCEP和東盟國家的戰(zhàn)略平臺、內(nèi)陸地區(qū)改革開放的標(biāo)志性工程、武陵山片區(qū)和革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎。
懷化，正在高水平開放高質(zhì)量發(fā)展之路上飛速奔跑。
項目建設(shè)全面提速
4月3日，陽光正暖。在懷化國際陸港多式聯(lián)運中心項目施工現(xiàn)場，挖掘機(jī)伸展鐵臂，工程車來回穿梭。
“整個工地現(xiàn)在有100多臺渣土運輸車，24小時不間斷作業(yè)。”項目負(fù)責(zé)人何朝飛告訴記者，目前，施工方正按照時間節(jié)點，搶抓工期，以每天開挖3萬立方米的速度推進(jìn)土石方施工，力爭4月底基本完成。
作為西部陸海新通道上湖南唯一的節(jié)點城市，懷化主動對接國家西部陸海新通道戰(zhàn)略，于2021年啟動懷化國際陸港建設(shè)，規(guī)劃布局包括公鐵聯(lián)運區(qū)、保稅物流區(qū)、海關(guān)監(jiān)管區(qū)、綜合服務(wù)區(qū)等板塊，建成后具有鐵路口岸、多式聯(lián)運、保稅物流等八大核心功能。
一年多來，懷化國際陸港建設(shè)成效喜人。去年，共完成投資98億元，建成海關(guān)監(jiān)管場所一期等項目10個，新增倉儲面積5.23萬平方米，國際貨運單證辦理、裝卸查驗、儲存配送等功能不斷完善。
今年，懷化國際陸港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)深化與中建三局等承建企業(yè)合作，健全項目推進(jìn)機(jī)制，優(yōu)化行政審批，強(qiáng)化要素保障與跟蹤服務(wù)，清單化推動項目建設(shè)全面提速。
爭春奔跑。放眼懷化國際陸港，一個個在建項目爭分奪秒，一個個施工現(xiàn)場如火如荼，不斷刷新建設(shè)“進(jìn)度條”。
目前，跨境電商監(jiān)管中心已完成主體工程施工;醫(yī)療物資儲備庫正在進(jìn)行基礎(chǔ)施工;糧食倉儲冷鏈物流和集裝箱拼箱中心、多式聯(lián)運中心、RCEP商貿(mào)綜合服務(wù)大樓等4個項目在辦理前期手續(xù)，土石方工程同步開工;康寧路、順達(dá)路、南山寨隧道等配套道路正緊鑼密鼓修建。南區(qū)海關(guān)監(jiān)管場所、公鐵聯(lián)運貨運中心等9個項目預(yù)計2024年完工。
臨港產(chǎn)業(yè)多點開花
春日的懷化國際陸港，繁忙而有序。
一列列滿載東盟成員國木薯、碎米等特色產(chǎn)品的國際貨運班列，沿著西部陸海新通道頻頻駛進(jìn)港口;懷化本地特產(chǎn)冰糖橙、茶葉、米粉等優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品，源源不斷運往東盟成員國。
為構(gòu)建與東盟產(chǎn)業(yè)、RCEP市場互補(bǔ)的外貿(mào)型產(chǎn)業(yè)體系，我市瞄準(zhǔn)打造全國最大木薯交易中心和全國最大木薯產(chǎn)業(yè)基地的目標(biāo)，在木薯種植、加工、倉儲、銷售等全環(huán)節(jié)，加強(qiáng)與老撾、泰國、越南等國家的合作，并帶動水果、橡膠、碎米、香辛料等臨港產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成“東盟資源—懷化制造—RCEP市場”的產(chǎn)業(yè)鏈集群。
聚資本之力，為產(chǎn)業(yè)賦能。2月22日，懷化國際陸港與湖南湘投集團(tuán)簽約懷化國際陸港產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，總規(guī)模50億元，首期20億元。通過專業(yè)化、市場化的運作，廣泛吸納資本支持實體經(jīng)濟(jì)，帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大。
“今年我們已經(jīng)從老撾采購5000噸木薯淀粉。”湖南盟盟國際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李紹民介紹，今年以來，湖南盟盟國際貿(mào)易有限公司通過中老班列進(jìn)口多批木薯淀粉。借力懷化國際陸港，公司在老撾瑯勃拉邦和懷化設(shè)立了萬噸級的木薯淀粉存儲中轉(zhuǎn)倉庫。目前公司正在與一家木薯產(chǎn)業(yè)的下游企業(yè)洽談，今年計劃從老撾采購木薯淀粉3萬噸，發(fā)展木薯產(chǎn)業(yè)下游加工產(chǎn)業(yè)，以木薯為原材料生產(chǎn)珍珠奶茶，銷往東南亞。
通過與老撾萬象、泰國曼谷等地合作，懷化米粉也經(jīng)懷化國際陸港“走”向了國際市場。
懷化天天食品科技有限公司從巴基斯坦進(jìn)口的碎白米進(jìn)行深加工，制成適合東南亞口味的米粉，出口老撾、越南、泰國等東盟國家。如今，公司已形成了米粉進(jìn)出口雙向貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈。
向著千億臨港產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)。今年前兩月，懷化對東盟進(jìn)出口額3.1億元、同比增長20.3倍。
班列開行再創(chuàng)新高
4月7日上午，隨著一聲汽笛長鳴，一輛滿載400噸泰國木薯淀粉的國際貨運班列緩緩駛?cè)霊鸦瘒H陸港。
與原來路線不同的是，此列班列從泰國曼谷港啟程，經(jīng)海運抵達(dá)廣西欽州港，再由鐵路專列運抵懷化。標(biāo)志著我市首次通過海鐵聯(lián)運成功進(jìn)口泰國木薯淀粉，開辟出一條穩(wěn)定性高、前景廣闊的木薯淀粉進(jìn)口新路徑。
“我們是剛成立的公司，從泰國進(jìn)口木薯淀粉也是第一次，懷化國際陸港公司給我們提供了非常專業(yè)的指導(dǎo)，讓我們少走了彎路。”貨物進(jìn)口商泰國湖南商會執(zhí)行會長、湖南薩瓦利國際貿(mào)易有限公司董事長李勝云激動地說。
為全力幫助企業(yè)開辟新路線，負(fù)責(zé)懷化國際陸港班列運營的陸海新通道運營(湖南)有限公司為湖南薩瓦利國際貿(mào)易有限公司提供了鼎力支持和專業(yè)服務(wù)，從中轉(zhuǎn)倉庫中調(diào)整出300平方米供其臨時堆放木薯淀粉，并建議其裝運過程中使用噸袋統(tǒng)裝，叉車、傳輸帶轉(zhuǎn)運等新方式，降低勞動強(qiáng)度，提高裝卸效率和倉庫單位面積利用率。
“懷化國際陸港正全力以赴開拓貨源，為進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)提供專業(yè)的物流咨詢服務(wù)，助力企業(yè)完成海外訂單。”陸海新通道運營(湖南)有限公司董事長楊世君介紹，懷化國際陸港今年計劃開行國際貨運班列300列，進(jìn)出口總額同比增長120%以上。
春風(fēng)正勁,奮楫當(dāng)先。今年前三月，懷化國際陸港開行班列113列，同比增長895%;貨運量約21.88萬噸，同比增長1836%;貨值約44816.28萬元，同比增長915%。
