長虹臥波!株洲清水塘大橋建成通車

為當地首座雙層跨江大橋，橋下有景觀通道 被稱為“湘江最美大橋”，將成網紅打卡地標

8月28日，株洲市清水塘大橋正式通車，大橋全線長2.85千米，遠觀像一道赤色的跨江長虹。

(資料圖片僅供參考)

8月28日，株洲第八座跨湘江大橋——清水塘大橋建成通車。弧形設計的清水塘大橋在兩岸公園的映襯下，被當地市民稱之為“湘江最美大橋”，通車后將成為株洲市的又一網紅打卡地標。

■全媒體記者 楊潔規

大橋開通，吸引不少市民前來打卡

8月28日上午，簡單的通車儀式過后，不少市民自發駕車體驗剛通車的大橋，還有市民拿著手機、單反拍照。除景觀外，清水塘大橋的交通功能對他們來說更為重要。

住在大橋河西段的程先生，特地帶上小孩，先是開車體驗橋梁上層的機動車道，隨后又步行走下層的景觀通道。“父母就住清水塘片區，以后從河西回家更方便了。”程先生說。

清水塘大橋于2019年8月開建，建設了整整4年，當地攝影愛好者徐永聚也自發跟拍了整整4年，不分寒暑風雨，定期拍攝，“一周定期去拍兩三回，工期重要的時候，一天就有好幾回。”因為這份熱情，他戲稱自己為“八橋編外監理”。株洲第八座跨湘江大橋在他的鏡頭里從無到有，再到飛架南北，多年的建設場景，事無巨細，悉數收入鏡中。

株洲首座雙層跨江大橋，橋下還有景觀通道

清水塘大橋作為株洲市的第八座跨江大橋，是株洲首座雙層跨江大橋，主拱跨徑408米，位列同類型橋梁中世界第六位、中國第三位、湖南第一。

大橋北起清水塘大道，上跨清霞路，往南越過湘江，上跨濱江北路、新東路后對接珠江北路落地。主跨采用雙層鋼桁架拱橋結構，橋梁上層為機動車道，雙向六車道，橋面寬32米;下層為行人和非機動車通行的景觀通道，遠觀像一道赤色的跨江長虹。

從1988年株洲大橋建成通車，城市東西兩岸連為一體，到今年8月28日清水塘大橋正式通車，35年間，株洲境內全長近90公里的湘江江面上，矗立著八座跨江大橋，拉開了城市框架，也打開了株洲的發展空間。

清水塘大橋通車后，將成為連接株洲天元區和石峰區新的交通大動脈，不僅能有效改善清水塘片區和市區的交通狀況，更成為清水塘產業新城、軌道科技城、栗雨工業園及武廣新城協同發展的重要紐帶。為清水塘產業新城成長為一座經濟社會全面發展、產業城市深度融合、居民生活便利幸福的生態之城、文化之城、活力之城提供了新的動力。