“這是C919全球首次商業(yè)載客飛行，標(biāo)志著C919項(xiàng)目‘研發(fā)、制造、取證、投運(yùn)’的全面貫通，也意味著C919空中體驗(yàn)正式走進(jìn)廣大消費(fèi)者的視野。”南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院副院長(zhǎng)、民航應(yīng)急科學(xué)與技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任邵荃在接受人民網(wǎng)“強(qiáng)觀察”欄目采訪時(shí)表示。
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據(jù)報(bào)道，全球首架交付的C919近日從上海虹橋飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，由此正式進(jìn)入民航市場(chǎng)。
5月28日，C919首個(gè)商業(yè)航班東航MU9191飛抵北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。新華社記者 鞠煥宗 攝
C919圓滿完成商業(yè)首航
C919大型客機(jī)是我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。
“C919首次進(jìn)入我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)，展示了我國(guó)在航空交通領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)潛力，提升了我國(guó)在國(guó)際民用航空市場(chǎng)上的話語(yǔ)權(quán)和影響力，為推動(dòng)全球航空產(chǎn)業(yè)的多元化和平衡化作出了貢獻(xiàn)。”邵荃說(shuō)。
在邵荃看來(lái)，C919投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后將對(duì)中國(guó)的制造業(yè)產(chǎn)生兩個(gè)重大“作用”：一是產(chǎn)業(yè)鏈龍頭的“帶動(dòng)作用”，二是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的“引擎作用”。
邵荃進(jìn)一步解釋，目前，C919的國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)60%，形成了規(guī)模化生產(chǎn)能力。“這必將帶動(dòng)我國(guó)航材、航電、航發(fā)、制造、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷、售后等一系列產(chǎn)品和服務(wù)行業(yè)的崛起，也為5G/6G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、區(qū)塊鏈、人工智能等新技術(shù)新成果提供了新的應(yīng)用場(chǎng)景，將促進(jìn)數(shù)字化、智能化生產(chǎn)技術(shù)的革新，進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率和高質(zhì)量發(fā)展能力。”
C919打破波音和空客的壟斷
“中國(guó)商飛已具備批量化生產(chǎn)C919的能力，未來(lái)幾年將達(dá)到30—50架的年產(chǎn)能力。”5月28日，中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理魏應(yīng)彪在接受媒體采訪時(shí)表示。
“C919實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，肯定要走出國(guó)門。”邵荃表示，C919的國(guó)際訂單量和運(yùn)營(yíng)機(jī)隊(duì)規(guī)模也是開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的重要觀察指標(biāo)之一。隨著C919在國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)規(guī)模的不斷壯大、運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的持續(xù)積累，相信C919未來(lái)定能占有一定規(guī)模的全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)，有望打破波音和空客的壟斷。
C919載起中國(guó)航空夢(mèng)
2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月29日取得中國(guó)民航局型號(hào)合格證（TC證），2023年5月28日正式開(kāi)啟商業(yè)飛行，C919從研發(fā)制造到試飛、交付再到商業(yè)運(yùn)營(yíng)，每一個(gè)節(jié)點(diǎn)、每一個(gè)進(jìn)展都凝聚著無(wú)數(shù)人的汗水、智慧與期待。
“C919大型客機(jī)從研制到運(yùn)營(yíng)凝結(jié)著幾代航空人的夢(mèng)想與實(shí)踐，航空人正以‘航空?qǐng)?bào)國(guó)’的使命擔(dān)當(dāng)去努力實(shí)現(xiàn)‘航空強(qiáng)國(guó)’‘交通強(qiáng)國(guó)’‘民航強(qiáng)國(guó)’的民族愿景。”邵荃說(shuō)。
談及C919的未來(lái)發(fā)展，邵荃表示，盡管目前C919只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)，但隨著該機(jī)型被航空公司陸續(xù)引進(jìn)和常態(tài)化商業(yè)運(yùn)行，一定會(huì)衍生出更多滿足不同運(yùn)輸需求的新機(jī)型，相信在不久的將來(lái)，消費(fèi)者能夠在全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)中看到更多中國(guó)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的身影，體驗(yàn)到它的安全、舒適和便捷。
