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永定河上，剛剛完成合龍的京雄大橋又迎來重要節點——大橋所有鋼結構焊接施工完成，拱肋受力體系初步形成，這為京雄高速實現年內全線貫通奠定了基礎。
京雄大橋全長1.62公里，主橋長度520米，主拱跨度達300米，大橋主梁寬度達48米，未來將承載京雄高速雙向八車道的車流。橋梁主拱和主梁均采用鋼結構設計，鋼材用量約2.2萬噸。
這座跨河大橋獨一無二的橋梁景觀造型，給焊接工程帶來了前所未有的難度。大橋主拱肋采用四邊形漸變至五邊形的變截面處理，同時兩拱向橋中心內傾靠攏，在拱頂以中國結造型的風撐連接，形成造型獨特新穎的空間異型曲面結構。為保證京雄大橋主拱肋線形精準流暢，項目開展多項關鍵技術攻關研究，全流程控制安裝精度，將數字化技術貫穿大橋建造始終。
京雄高速北京段全長27公里，線路整體呈南北走向，北起北京市西南五環，向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向，跨越六環路后繼續向南延伸到達市界，與京雄高速河北段相接。2022年底，京雄高速公路（北京段）工程六環至市界段完工通車，五環至六環段將于今年完工通車，實現全線貫通。目前，五環至六環段綜合完成98%。京雄高速建成通車后，從北京南五環駕車出發，60分鐘即可到達雄安新區，比過去節省30分鐘。
（總臺記者 張偉澤 孫夢竹）
