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    團結奮斗開新局 喜迎工會十八大·最美職工|“對手越強勁,越想去挑戰”

    來源:中工網-工人日報2023-05-05 08:15:22

    【團結奮斗開新局 喜迎工會十八大·最美職工】

    原標題:周時瑩作為紅旗品牌智能網聯技術帶頭人,13年來取得一項又一項突破性成果(引題)

    “對手越強勁,越想去挑戰”(主題)


    (資料圖片僅供參考)

    工人日報-中工網記者 彭冰 柳姍姍 通訊員 蘇志堅

    帶領著千余名工程師的她,如此年輕,既美又颯——今年42歲的周時瑩,現任中國第一汽車集團(以下簡稱一汽)研發總院代理副院長兼智能網聯開發院院長。

    入職13年來,作為紅旗品牌智能網聯技術帶頭人,通過自主研發實現彎道超車,推動民族汽車躍遷向上,是周時瑩不變的初心。

    從主持開發國內首套C級整車HIL虛擬仿真測試系統,到承擔并完成L3級自動駕駛EE架構系統開發,到成功實現國密算法的業內首次應用……在不懈攀登的路上,周時瑩取得了一項又一項突破性成果。近日,她被授予全國五一勞動獎章及“最美職工”榮譽稱號。

    主動請纓加入開發團隊

    自打進入一汽,周時瑩的電腦就很少關機,這背后是她對技術孜孜不倦的鉆研。

    “其實起初我并不想進入汽車行業,因為我父親一直在一汽研發中心工作,很辛苦,下班還要把圖紙帶回家繼續工作,所以我大學特意避開車輛工程專業,選了計算機專業。”周時瑩言語率直。

    28歲博士畢業,周時瑩本想到高校任教,但父親的一番話讓她深受觸動:“國家培養一個博士不容易,你應該把所學變現,轉換成真正的生產力、變成實實在在的產品,造福社會。”

    幾經思忖,周時瑩入職剛成立的一汽技術中心汽車電子部。

    2009年10月,一汽啟動研發中國汽車產業首套整車HIL虛擬仿真測試系統,并為此延請德國專家團求教,但外方翻譯兩天后撂了挑子,周時瑩被臨時征調為翻譯。

    “熬了兩個通宵,把幾百頁的用戶手冊看完,我覺得我們和外方的技術差距并非遙不可及,而且這套虛擬仿真系統確實吊起我的胃口,我主動請纓加入開發團隊。”周時瑩說,“我這個人就是性格比較強硬,對手越強勁,我越想去挑戰。”

    簡單來說,周時瑩和伙伴們要做的這件事,就是用計算機系統構建一個數字化原型車,同時構建一個該車可以運行的仿真實驗場,替代實車路跑進行先期驗證。

    作為研發主力,周時瑩帶領團隊一個難點一個難點地攻克。3年后,這套填補國內空白的系統一舉通過驗收,其可模擬各種運行工況和交通環境,充分驗證整車的控制邏輯和安全功能,并將以往的整車路試時間縮短一半。

    “前來參與驗收的德國專家驚訝之余紛紛點贊,我和伙伴們也深深體會到了憑借實力贏得尊重的自豪。”周時瑩說。

    “我們不是去參展的,是去打仗的”

    科研要想出成果,須得下“十年磨一劍”的苦功夫、拿出“咬定青山不放松”的硬作風,而隨時出現的各種突發狀況,更是考驗一名科研人員處變不驚的定力與實力。

    2018年4月中旬,上海國際車展即將拉開帷幕。一汽新打造的紅旗HS5,按正常生產進度要到6月才能完成全部智能設備的調試,但考慮到上海車展的影響力,一汽決定安排兩輛紅旗HS5新車參展。就在展出前3天,周時瑩接到緊急任務:率領團隊趕赴上海調試攻關,確保開展當天,HS5的所有功能都要得到完美呈現。

    接到通知時已是22時,周時瑩當即召開電話會議,一一安排人員改軟件、取設備、調取零部件。會議一直開到第二天凌晨2時許,心思細密的周時瑩叮囑大家:“我們去的現場,就是個大工地,沒有空調與暖風,一定帶厚衣服,穿運動鞋,我們不是去參展的,是去打仗的。”

    來到上海,周時瑩帶領大家衣不解帶地忙活了兩天兩夜,終于將故障難點一一排除。開展當天凌晨4時許,所有實車功能調試到位,周時瑩如釋重負:“回去洗澡洗臉,穿上最好看的衣服,早上來看咱們的成果。”

    當天9時的發布會,兩臺紅旗HS5新車閃亮登場,周時瑩和伙伴們禁不住淚濕眼眶。當她和家里報喜時,丈夫遺憾地說:“媽和我還惦記給你過生日呢,這次又泡湯了。”周時瑩這才想到,自己的生日再一次“完美”錯過了。

    而這樣忙碌的生活,周時瑩早就習以為常。

    “只有堅持不懈開發,才能實現突破”

    雖然忙碌,但周時瑩時常會下廚做幾道小菜,陪陪父母,也愛逛街。

    “購物逛街絕不是買買買那么簡單,我是做產品的,要想服務好一線,首先要洞悉用戶喜好。我會觀察,逛街的人多是什么年齡段,他們買什么,喜歡什么品牌?” 周時瑩說,“不同人的消費習慣都會影響到新車型的設計與應用。”

    市場競爭瞬息萬變,稍有懈怠良機頓失。周時瑩說:“紅旗不僅要超越國外老牌整車廠和造車新勢力,更要超越紅旗自己。只有堅持不懈開發,才能實現突破。”

    目前,新能源汽車的電動化交戰已近尾聲,下半場的智能化角逐已然開始。周時瑩打了個比方:過去很長一段時間里,中國汽車行業就是聯賽制的玩法,每年會有很多排名,1年結束后一切清零,第2年從頭再來。“現在已從聯賽制轉成了杯賽制。過去5年中,行業比拼的是新能源,如今比拼的就是自動駕駛技術了。”

    周時瑩堅信,未來的賽場定有紅旗一席之地,因為紅旗在不斷求新求變,而她和她的團隊在不斷向前奔跑,與紅旗的發展同頻共振、齊頭并進。

    很多人探求周時瑩成功的原因。周時瑩說起剛工作時,一位朋友問她干什么專業有發展前途,她說:“干什么不重要,重要的是你能不能做到最好。

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