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中新經(jīng)緯10月20日電 20日，據(jù)路透社報(bào)道，德國政府周三批準(zhǔn)了一項(xiàng)計(jì)劃，將在三年內(nèi)花費(fèi)63億歐元(約合445億元人民幣)在全國范圍內(nèi)擴(kuò)大電動汽車充電站數(shù)量，作為實(shí)現(xiàn)凈零排放的一部分。
據(jù)報(bào)道，根據(jù)該計(jì)劃，充電站數(shù)量將增加14倍，到2030年從現(xiàn)在的約70000個(gè)增加到100萬個(gè)，側(cè)重點(diǎn)在于在目前供應(yīng)不足的城市建設(shè)。
此外，計(jì)劃還提出，到2030年，在德國道路上擁有1500萬輛電動汽車，而目前約為150萬輛。德國政府計(jì)劃中的其他措施還包括加快國家對充電站建設(shè)的審批流程。
德國聯(lián)邦交通部長沃爾克·維辛在一份聲明中表示，“我們的目標(biāo)是加速充電基礎(chǔ)設(shè)施的擴(kuò)展，簡化充電過程，從而讓人們更容易轉(zhuǎn)換。”“電動汽車正在迅速發(fā)展，所以我們必須要快。”
維辛在內(nèi)閣批準(zhǔn)該計(jì)劃后的新聞發(fā)布會上表示，德國預(yù)計(jì)電動汽車市場將呈指數(shù)級增長，政府希望讓購買者轉(zhuǎn)向此類汽車更具吸引力。
德國是電動汽車制造商的所在地，包括大眾汽車和特斯拉，后者在首都郊區(qū)設(shè)有工廠。
報(bào)道指出，電動汽車的推動是在電價(jià)飆升的背景下進(jìn)行的。為了解決這個(gè)問題，德國政府計(jì)劃限制電價(jià)，維辛表示能源危機(jī)不應(yīng)破壞長期氣候目標(biāo)。
電動汽車計(jì)劃引起行業(yè)協(xié)會的不同反應(yīng)，長期以來，行業(yè)協(xié)會一直抱怨政府沒有跟上電動汽車的快速擴(kuò)張步伐。
據(jù)報(bào)道，德國汽車工業(yè)協(xié)會表示，這是重要的一步，實(shí)施提案的速度現(xiàn)在是關(guān)鍵。
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