澎湃新聞?dòng)浾?邵冰燕 綜合報(bào)道
中國(guó)附加限制性條件批準(zhǔn)大韓航空與韓亞航空合并，仍尚待美英歐日批準(zhǔn)。
(相關(guān)資料圖)
12月26日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告稱，附加限制性條件批準(zhǔn)大韓航空公司（以下簡(jiǎn)稱大韓航空）收購(gòu)韓亞航空株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱韓亞航空）股權(quán)案的經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷申報(bào)。
2020年11月，大韓航空與韓亞航空簽署協(xié)議，擬收購(gòu)韓亞航空已發(fā)行在外股權(quán)。交易完成后，大韓航空取得對(duì)韓亞航空的單獨(dú)控制權(quán)。
收購(gòu)方大韓航空于1962年在韓國(guó)注冊(cè)成立，1966年在韓國(guó)交易所上市，最終控制人為韓進(jìn)KAL公司，被收購(gòu)方為韓亞航空，1988年在韓國(guó)注冊(cè)成立，最終控制人為錦湖產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社，雙方均主要從事航空客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。
市場(chǎng)監(jiān)管總局認(rèn)為，該項(xiàng)集中對(duì)首爾—張家界/西安/深圳/杭州/南京/廣州/北京/長(zhǎng)沙/上海/大連/天津/延吉和釜山—青島/北京/上海等15條航線定期航空客運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)具有或可能具有排除、限制競(jìng)爭(zhēng)效果。市場(chǎng)監(jiān)管總局決定附加限制性條件批準(zhǔn)此項(xiàng)集中，要求集中雙方和集中后實(shí)體履行包括歸還航班時(shí)刻、歸還航權(quán)、穩(wěn)定供應(yīng)、續(xù)簽航空客運(yùn)協(xié)議、保障航空客運(yùn)輔助服務(wù)等義務(wù)。
其中在歸還航班時(shí)刻方面，在首爾—張家界、首爾—西安、釜山—青島、首爾—深圳、首爾—北京、首爾—上海、釜山—北京、首爾—長(zhǎng)沙、首爾—天津航線上，經(jīng)新進(jìn)入者請(qǐng)求，在滿足相應(yīng)條件時(shí)，交易雙方和集中后實(shí)體將歸還其在相應(yīng)航線上所持有的中國(guó)機(jī)場(chǎng)、首爾仁川機(jī)場(chǎng)或釜山金海機(jī)場(chǎng)一定數(shù)量的航班時(shí)刻給相關(guān)機(jī)場(chǎng)的航班時(shí)刻協(xié)調(diào)人。
在歸還航權(quán)方面，經(jīng)韓國(guó)新進(jìn)入者請(qǐng)求，交易雙方和集中后實(shí)體應(yīng)配合韓國(guó)國(guó)土交通部，歸還交易雙方和集中后實(shí)體所持有的首爾—西安、首爾—張家界、首爾—深圳、釜山—北京等4條航線上的部分航權(quán)。歸還航權(quán)后，集中后實(shí)體在上述航線上的市場(chǎng)份額可降至低于50%。
據(jù)韓聯(lián)社12月26日?qǐng)?bào)道，這是繼韓國(guó)反壟斷執(zhí)法機(jī)構(gòu)“公正交易委員會(huì)”年初批準(zhǔn)大韓航空和韓亞航空合并后，該案在公司合并審查必申報(bào)國(guó)首次獲批。大韓航空于2021年1月向中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局提交了經(jīng)營(yíng)者集中反壟斷申報(bào)，之后與中方就修改方案進(jìn)行了約兩年的協(xié)商。
韓聯(lián)社表示，中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局對(duì)合并后存在限制競(jìng)爭(zhēng)效果的航線提出修改要求，大韓航空隨即提交了針對(duì)9條航線的新進(jìn)入航司支援方案。其中，首爾至張家界、西安、深圳和釜山至北京、青島航線為公正委圈定的限制競(jìng)爭(zhēng)航線，首爾至北京、上海、長(zhǎng)沙、天津?yàn)槭袌?chǎng)監(jiān)管總局圈定的限制競(jìng)爭(zhēng)航線。大韓航空向市場(chǎng)監(jiān)管總局承諾，將向上述航線的新進(jìn)入航司歸還航班起降時(shí)刻（SLOT），并同相關(guān)航司合作開(kāi)展公平競(jìng)爭(zhēng)。
韓聯(lián)社還表示，據(jù)觀測(cè)，中國(guó)市場(chǎng)監(jiān)管總局此舉將對(duì)其他國(guó)家反壟斷部門(mén)對(duì)該案的審查產(chǎn)生積極影響。目前，大韓航空收購(gòu)韓亞航空股權(quán)案只需在必申報(bào)國(guó)——美國(guó)、歐盟、日本以及選擇申報(bào)國(guó)——英國(guó)獲得批準(zhǔn)即可。大韓航空共向包括韓國(guó)在內(nèi)的14個(gè)國(guó)家和地區(qū)進(jìn)行了申報(bào)，其中土耳其、澳大利亞等9個(gè)國(guó)家和地區(qū)已予以批準(zhǔn)，或以不屬于審查、申報(bào)對(duì)象為由結(jié)束審查流程。
營(yíng)業(yè)執(zhí)照