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飛機(jī)輪子起飛離地，空中Wi-Fi就能使用。近日，東航“空中Wi-Fi”服務(wù)再迎新突破，在國內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)3000米以下開放使用，旅客可以“從起飛到落地”的飛行全航程使用手機(jī)等便攜式電子設(shè)備，享受空中上網(wǎng)服務(wù)，隨時(shí)“在線”。

作為民航國家隊(duì)、主力軍之一，中國東航運(yùn)營近800架飛機(jī)組成的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，是全球最年輕的機(jī)隊(duì)之—，擁有中國規(guī)模最大、商業(yè)和技術(shù)模式領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)寬體機(jī)隊(duì)。從2014年起至今，東航已陸續(xù)完成了104架寬體機(jī)的空地互聯(lián)改裝與引進(jìn)，其互聯(lián)機(jī)隊(duì)規(guī)模、航班數(shù)量、用戶人數(shù)均為全國第一、亞洲領(lǐng)先。特別是2021年，東航完成國內(nèi)首個(gè)亞太6D衛(wèi)星高速網(wǎng)絡(luò)商用航班體驗(yàn)飛行，實(shí)現(xiàn)了“空中上網(wǎng)和家里一樣快”之后，空地互聯(lián)服務(wù)因高速高質(zhì)越來越受到旅客的喜愛，在飛機(jī)上就能輕松“辦公”“刷劇”“網(wǎng)購”“視頻聊天”……

在此之前，由于技術(shù)等多因素限制，飛機(jī)上的空地互聯(lián)系統(tǒng)要飛機(jī)達(dá)到3000米以上的高空方可開啟使用。而3000米以下階段，飛機(jī)在這個(gè)高度一般是處于起飛和降落階段，一前一后時(shí)長約15分鐘，這段時(shí)間恰恰是旅客上網(wǎng)需求較高的時(shí)段。為了突破這一限制，東航聯(lián)合空地互聯(lián)公司等合作方，在主管（監(jiān)管）部門的支持下，從技術(shù)、運(yùn)營等多方面進(jìn)行突破。

截至8月4日，東航已完成21架寬體機(jī)的空地互聯(lián)系統(tǒng)“改造升級”；并在不久前的7月28日，完成國內(nèi)首次“從起飛到落地”全程空地互聯(lián)服務(wù)的測試飛行，上網(wǎng)體驗(yàn)良好。后續(xù)，東航將加快“步伐”，陸續(xù)完成所有寬體機(jī)的硬軟件升級，提升網(wǎng)絡(luò)訪問率和服務(wù)品質(zhì)，讓更多旅客在航空旅途中暢享“不間斷”的空中上網(wǎng)服務(wù)。在此期間，如果旅客乘坐已完成升級的寬體飛機(jī)，將有機(jī)會“嘗鮮”體驗(yàn)全程空地互聯(lián)服務(wù)。

揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞記者石小磊

校對 徐珩