記者 苗詩雨 陸肖肖 北京報道
4月2日晚間，鋼鐵行業(yè)備受關(guān)注的南鋼股份（600282）收購交易傳出新消息。原定沙鋼集團的交易出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折，4月2日復(fù)星國際（00656.HK）在公告中稱“持有南京鋼聯(lián)40%股權(quán)的南京鋼鐵集團有限公司決定行使優(yōu)先購買權(quán)，收購公司持有的南京鋼聯(lián)60%的股權(quán)”。這也就意味著，此前沙鋼集團百億元并購被終止。
《》記者梳理發(fā)現(xiàn)，近日，鋼鐵行業(yè)多家企業(yè)傳出兼并重組新動作。除南鋼股份外，近日鞍鋼集團也受讓了凌源鋼鐵49%股權(quán)，接連鋼企傳出新動作也引起了業(yè)內(nèi)人士的高度關(guān)注。
(資料圖)
業(yè)內(nèi)人士也較為一致向《》記者表示，隨著鋼鐵行業(yè)當(dāng)下不斷轉(zhuǎn)型發(fā)展，后續(xù)鋼鐵行業(yè)的兼并重組還將進一步加強。
兩大鋼企兼并重組傳新動作
4月2日，備受市場關(guān)注的復(fù)星國際出售南京南鋼的交易再起變動。根據(jù)當(dāng)日復(fù)星國際發(fā)布公告，主要涉及內(nèi)容為終止主要交易，即前次向沙鋼集團及沙鋼投資出售南京南鋼；以及向南鋼集團新出售南京南鋼。
據(jù)悉，此前3月14日，復(fù)星系與沙鋼系簽署了《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》，交易基準轉(zhuǎn)讓對價為135.8億元。按照記者彼時對粗鋼產(chǎn)能的測算，重組完成后，沙鋼集團整體產(chǎn)能將提升至5000萬噸。
但當(dāng)業(yè)內(nèi)認為此次交易即將塵埃落定時，4月2日晚間復(fù)星國際一紙公告，稱持有南京鋼聯(lián)40%股權(quán)的南京鋼鐵集團有限公司決定行使優(yōu)先購買權(quán)，收購公司持有的南京鋼聯(lián)60%的股權(quán)。按照公開信息，交易完成后南鋼集團將持有南京鋼聯(lián)100%股權(quán)。
同時，南鋼股份同日發(fā)布公告顯示，湖北新冶鋼有限公司（下稱“新冶鋼”）、南京鋼鐵創(chuàng)業(yè)投資有限公司、南京新工投資集團有限責(zé)任公司及南京鋼鐵集團有限公司共同簽署《關(guān)于南京鋼鐵集團有限公司之戰(zhàn)略投資框架協(xié)議》。新冶鋼擬出資135.8億元對南鋼集團進行增資。根據(jù)公告信息，南鋼股份實際控制人將由郭廣昌變更為中國中信集團有限公司。
值得一提的是，在此公告發(fā)出3天前，鞍鋼集團也傳出兼并重組消息。
根據(jù)公開信息，3月30日，鞍鋼集團與遼寧省朝陽市政府簽署股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，朝陽市政府將其持有的凌鋼集團49%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給鞍鋼集團。
據(jù)公開信息，雖然股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，并未改變凌源鋼鐵實控人，但轉(zhuǎn)讓后，鞍鋼集團將持有凌鋼集團49%股權(quán)。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清表示，“如果鞍鋼跟凌源鋼鐵合并，能達到6000萬噸的產(chǎn)能規(guī)模，這樣的話它還是居于全國第二位，全球第三位。”
王國清接受《》記者采訪時也表示，兼并重組有利于鋼鐵行業(yè)集中度提升，促進行業(yè)有序發(fā)展、加快行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和資源整合，實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)體制和機制創(chuàng)新，在新形勢下，有助于行業(yè)綠色低碳及結(jié)構(gòu)優(yōu)化推進。
鋼鐵兼并重組加速跑
實際上，鋼鐵企業(yè)兼并重組備受關(guān)注與近期鋼鐵行業(yè)整體表現(xiàn)不無關(guān)系。王國清向記者表示，2023年1至2月份鋼鐵行業(yè)在成本相對高位下，整體虧損101億元，鋼鐵市場整體情緒主要受外圍風(fēng)險及供需基本面博弈影響，呈現(xiàn)震蕩行情。
據(jù)記者不完全統(tǒng)計，2022年重慶鋼鐵（601005）、馬鋼股份（600808）、山東鋼鐵（600022）、鞍鋼股份（000898）、本鋼板材（000761）等多家鋼鐵行業(yè)上市公司全年業(yè)績均為營收、凈利潤雙降。針對業(yè)績下滑原因，例如重慶鋼鐵在業(yè)績報中寫道，當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)能仍總體過剩，供大于求的局面未得到根本改變，受宏觀經(jīng)濟承壓、外部市場環(huán)境等影響，2022年鋼鐵行業(yè)運行呈現(xiàn)“高開低走”態(tài)勢，供需雙弱格局導(dǎo)致鋼材價格明顯回落。
實際上，面對鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能總體過剩的情況，行業(yè)一直在呼吁并通過鋼企兼并重組控制產(chǎn)能。
具體來看，卓創(chuàng)資訊（301299）報告中寫道，2016年至2022年間，中國寶武旗下及待重組鋼廠陸續(xù)遍布五大區(qū)域的12個省市；鞍鋼、本鋼整合重組，成為全球第三大鋼鐵企業(yè)。從中鋼協(xié)數(shù)據(jù)來看，鋼鐵行業(yè)CR10由2015年的34.2%提升到2022年的42.8%。不過，根據(jù)業(yè)內(nèi)多平臺測算，該數(shù)據(jù)情況距離規(guī)劃目標還有約20%空間。
對此，卓創(chuàng)資訊分析師于明靜在接受《》記者采訪時表示，預(yù)計“十四五”期間，寶鋼、首鋼、鞍鋼等重點大型鋼鐵企業(yè)將加快兼并收購的步伐，集中度繼續(xù)提升。
王國清向《》記者解讀道，目前鋼鐵行業(yè)在盈利薄弱以及綠色低碳發(fā)展推進中，面臨的挑戰(zhàn)較大，將成為鋼鐵工業(yè)兼并重組的一個窗口期；同時，隨著各企業(yè)兼并重組的開展，一些規(guī)模中等的企業(yè)需要找好定位，是未來被兼并還是主動求變擴大，都是目前企業(yè)都在尋求的突破方向。因而后續(xù)鋼鐵行業(yè)的兼并重組還會有所增強。
