來源：軍武速遞官方

人類歷史上最強組合火箭，太空探索公司（SpaceX）的星艦（Starship）即將迎來首飛。從傳出4月底的首飛計劃以來，全球航天愛好者的目光都投向了博卡奇卡。北京時間4月15日凌晨，美國聯邦航空局(FAA)授予重型火箭(B7)與星艦飛船(S24)發射許可證。

美國聯邦航空局(FAA)授予聲明；經過全面的許可證評估，聯邦航空局(FAA)確定SpaceX滿足所有安全，環境，有效載荷，空域整合和財務責任要求，許可證有效期為五年。

(資料圖片僅供參考)

這意味著，人類歷史上最強火箭的首飛將進入倒計時！

回顧四年造艦，創業維艱

星際飛船（Starship）原名大型獵鷹火箭（BFR）。SpaceX計劃未來用它來進行載人繞月飛行、前往火星等太空探索。早在2019年1月6日，太空探索公司SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曝光了星際飛船（Starship）的模擬圖。隨后四年的時間里，太空探索公司通過多次測試，終于讓圖紙變成了現實。

注：SN16-19傳聞淘汰。圖/作者整理

探索之路并不平坦，但太空探索公司的勇氣、堅持，以及系列創新舉措（包括但不限于以飛代試，露天總裝，快速迭代等），都讓全球航天界為之贊嘆。

圖/合體的星艦飛船S24和超重助推B7，整裝待發

地表最強火箭，即將首飛

最終，由超重型火箭(B7)與星艦飛船(S24)的組合體，將進行首次飛行任務，本次首飛將使用首次配備33臺猛禽V2發動機的B7原型機和6臺猛禽V2發動機的星艦S24原型機。

組合體后的星艦可以堪稱是歷史最大，地表最強的火箭。按馬斯克的說法：“優化的、完全可重復使用的星艦與土星五號相同的參考軌道有效載荷為 150 噸（土星五號 140 噸）。在消耗模式下，星艦的有效載荷可達 250 噸至 300 噸?！?/p>

根據太空探索公司的官宣，首飛具體時間窗口如下：

注：預估時間，實際還需看各方準備情況

但也有媒體和網友猜測，根據星艦一貫的表現，發射時間有可能還要推遲。（甚至馬斯克本人也發推文感覺或將推遲）但至少目前看太空探索公司已做好了首飛前的絕大部分的準備。

首飛未必入軌，但仍看點十足

對于星艦的首飛如何判定，即是否算作傳統航天意義的“入軌”，始終存在一些爭議。盡管某種角度來說，可解讀為軌道級發射（幾乎達到入軌速度且初軌在地平面以上）；但就飛行過程來說，從德州博卡奇卡起飛，在夏威夷附近的太平洋海域再入，全程繞地球轉不滿一圈，又更像是亞軌道飛行。

圖/星艦發射時序

目前來看，星艦首飛所進入的軌道，遠地點約241公里，近地點則在大氣層內（約數十公里），這類軌道被稱為“跨大氣層軌道”：Transatmospheric Orbit (TAO) ，屬于亞軌道和軌道之間的臨界區域。

但不管怎樣判定，這次任務必將引來全世界的目光，如何定義或許并不重要。

圖/B7預定著陸位置

首飛任務中，超重B7預計最大飛行高度接近120公里，在同S24分離后，它將進行兩次點火（高空返回點火+著陸反推點火）。最終將以垂直姿態軟著陸在墨西哥灣的海面上，著陸速度預計不高于8.5米/秒。

圖/S24預計濺落位置

星艦飛船S24預計將硬著陸在夏威夷以北附近海域，太空探索公司是否派人打撈還沒有定論，不過根據以往的經驗，必將是“收集了足夠的數據資料”。：）

圖/星艦飛船S24內部橫截面

盡管首飛失利的幾率很大，但仍不妨礙全球的對太空探索公司及星箭的關注和致敬，現在讓我們拭目以待。

致敬先驅者，祝好

當太空探索公司注冊成立時，沒有人想到21年后的今天，它以一己商業航天公司之力，可占據世界航天界的重要一席。

當馬斯克在簡陋的辦公室進行堪稱“寒酸”的火箭發布會時，沒有人想到獵鷹系列火箭會成為當今往返太空的主力箭之一。

當早期獵鷹的一次次爆炸、失利時，很多人看不懂、看不上所謂“民商航天”，持悲觀、看空的態度。

今天，或許不再需要任何文字、圖表、報告的解釋，一張張美圖已足夠。

不論首飛結果如何，這段創業歷程，這枚創新火箭，無疑都是人類航天歷史上一次偉大的壯舉。

祝好！

參考資料：

Trevor Mahlmann/Tony Bela/Space Intelligence/SpaceX/FAA；

微博PhiLeafSpace對本文亦有貢獻。