文/視頻 華聲在線全媒體見習(xí)記者 李致遠(yuǎn) 通訊員 董劍鋒
中秋、國(guó)慶長(zhǎng)假臨近，市民的出行需求也在不斷上漲。近日，國(guó)鐵集團(tuán)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，國(guó)慶黃金周火車票售票高峰期間，鐵路12306系統(tǒng)訪問量日均達(dá)到514.4億次，對(duì)鐵路12306系統(tǒng)帶來巨大考驗(yàn)。
與此同時(shí)，“搶票”、“候補(bǔ)”、“搶不到票”、“加速包”等話題輪番熱搜。由于票源有限，有出行需求但未買到票的市民通常會(huì)選擇在12306候補(bǔ)、第三方軟件實(shí)時(shí)搶票等方式繼續(xù)購(gòu)票。
(資料圖片僅供參考)
那么，候補(bǔ)成功率到底如何？第三方購(gòu)票網(wǎng)站的“加速包”是否靠譜？對(duì)此，9月26日，三湘都市報(bào)記者進(jìn)行了走訪。
買票基本“售罄”，出行依靠“候補(bǔ)”？
9月13日至9月24日，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)售車票2.35億張。其中，9月22日鐵路售票量達(dá)到2695.2萬(wàn)張，創(chuàng)單日售票量歷史新高。國(guó)鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)慶黃金周火車票售票高峰期間，單日售票量屢創(chuàng)歷史新高，對(duì)鐵路12306系統(tǒng)帶來巨大考驗(yàn)。
臨近中秋、國(guó)慶假期，長(zhǎng)沙市民李旭（化名）為了搶到從洛陽(yáng)到鄭州的車票，可謂是一波三折。盡管洛陽(yáng)鄭州兩地相距較近、車次較多，但李旭說，高鐵票基本售罄，就算是普通火車也沒有現(xiàn)票。經(jīng)過多次刷新，她候補(bǔ)到了深夜的一趟車次。提交完訂單后，她發(fā)現(xiàn)，候補(bǔ)訂單頁(yè)面顯示，自己所選擇的10月1日車次“候補(bǔ)人數(shù)較少”。
“候補(bǔ)人數(shù)少，是不是意味著候補(bǔ)的成功率更大？”帶著李旭的疑問，9月26日，記者致電12306官方客服。該客服人員表示，候補(bǔ)人數(shù)多少或概率高低與能否候補(bǔ)成功沒有直接關(guān)系，能否候補(bǔ)成功要看其他旅客退票或改簽的情況。即使候補(bǔ)人數(shù)少，如果沒人退票或改簽，也無(wú)法候補(bǔ)成功。不過，該客服人員建議，沒有購(gòu)票成功需要及時(shí)提交候補(bǔ)訂單，如果有人退票，越早提交候補(bǔ)訂單的旅客候補(bǔ)成功的概率越大。
據(jù)記者了解，此前，國(guó)鐵集團(tuán)曾表示，鐵路12306候補(bǔ)購(gòu)票功能運(yùn)行穩(wěn)定，候補(bǔ)兌現(xiàn)成功率達(dá)到75%以上。旅客通過提報(bào)多個(gè)“日期、車次、席別”組合的候補(bǔ)訂單，延長(zhǎng)候補(bǔ)兌現(xiàn)時(shí)間，可增加候補(bǔ)成功率。另外，如果無(wú)法買到直達(dá)車票，旅客可通過中轉(zhuǎn)換乘、分段乘車的方式滿足出行需求。鐵路12306將根據(jù)旅客出行需求和余票情況，智能推薦有余票的中轉(zhuǎn)換乘方案。
靠加速包搶票，可能是白費(fèi)功夫
盡管官方屢次強(qiáng)調(diào)，第三方平臺(tái)購(gòu)票無(wú)任何優(yōu)先權(quán)。但記者注意到，仍有不少市民選擇第三方平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)票。
“沒辦法，靠12306一個(gè)平臺(tái)搶票，我不放心，如果實(shí)在搶不到，為了確保出行我可能也會(huì)花點(diǎn)錢買加速包。”9月26日，準(zhǔn)備國(guó)慶外出的長(zhǎng)沙市民劉女士告訴記者，平時(shí)買不到票的時(shí)候，經(jīng)常使用加速包，“好像每次一用加速包票就能買到。”
據(jù)公開資料顯示，眼下討論度較高的加速包，是第三方售票平臺(tái)提供專屬的服務(wù)器，根據(jù)用戶購(gòu)買的加速級(jí)別提升網(wǎng)絡(luò)速度，加快監(jiān)控余票的速度和頻次，從而提升搶票成功率。
記者打開多款第三方購(gòu)票平臺(tái)搶票界面發(fā)現(xiàn)，大多搶票速度分為6個(gè)級(jí)別，速度越高，收取的費(fèi)用越高，預(yù)估搶票的成功率越高。如果要獲得極速等以上搶票權(quán)益，用戶需要花錢購(gòu)買加速包或邀請(qǐng)好友點(diǎn)擊助力獲得加速包。有的平臺(tái)上，加速包售價(jià)為1元1個(gè)，而有的甚至需要2元１個(gè)。如市民想要達(dá)到“VIP”級(jí)別的搶票，最高需要花費(fèi)50元左右。從搶票提速這一權(quán)益來看，普通會(huì)員無(wú)法享受“搶票提速”這一權(quán)益，要想加速，大部分需要花錢。
9月26日，記者通過一第三方購(gòu)票網(wǎng)站發(fā)起一筆搶票訂單。對(duì)于加速包能否搶票成功，該平臺(tái)還提出了7個(gè)項(xiàng)目?jī)?yōu)化建議。其中，還有一個(gè)“專人搶票通道”。此項(xiàng)服務(wù)價(jià)格為每人30元，稱能24小時(shí)進(jìn)行專人搶票服務(wù)。聽起來雖然“酷炫”，但記者同時(shí)也發(fā)現(xiàn)，鐵路12306網(wǎng)站、12306APP售票改簽服務(wù)時(shí)間為每日5時(shí)至次日凌晨1時(shí)，并非24小時(shí)服務(wù)。
無(wú)論是購(gòu)買會(huì)員、加速包還是付費(fèi)專人搶票，用戶花錢購(gòu)買的這些服務(wù)真能成功搶到票嗎？
鐵路部門相關(guān)人員告訴記者，無(wú)論使用第三方平臺(tái)的加速包，還是12306候補(bǔ)，都要通過12306鐵路后臺(tái)，“加速包沒有用，如果后臺(tái)識(shí)別到提速軟件多次侵入網(wǎng)站，可能還會(huì)對(duì)該訂單造成卡頓。”他表示，任何用戶沒有優(yōu)先購(gòu)票權(quán)，在第三方平臺(tái)購(gòu)買的任何價(jià)格的加速包，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)優(yōu)先購(gòu)票。
相關(guān)鏈接：截至9月29日，廣鐵集團(tuán)累計(jì)售票達(dá)1264.6萬(wàn)張
9月26日，記者從廣鐵集團(tuán)獲悉，9月13至9月25日期間，已累計(jì)售票1264.6萬(wàn)張。目前，廣州、深圳地區(qū)往北京、長(zhǎng)沙、深圳、汕頭等地票源緊張，節(jié)前28日至30日車票已售罄。
