揚子晚報網(wǎng)12月16日訊（記者 范曉林）據(jù)同花順iFinD，近日，九州一軌科創(chuàng)板IPO注冊獲同意，上市在即。公司本次擬募資6.57億元。
(相關資料圖)
九州一軌成立于2010年，公司作為環(huán)境噪聲與振動污染防治領域的綜合服務商，長期專注于減振降噪相關的技術開發(fā)、產(chǎn)品研制、工程設計、檢測評估、項目服務和智慧運維。公司主要面向城市軌道交通(含市域/市郊鐵路)的減振降噪、TOD上蓋開發(fā)噪聲振動綜合控制等領域提供鋼彈簧浮置道床減振系統(tǒng)、預制鋼彈簧浮置板、聲屏障等系列化產(chǎn)品和服務；同時開展軌道智慧運維和病害治理的研究、開發(fā)與專業(yè)化服務。
圖據(jù)wind
招股書顯示，2019年-2021年，公司參與了軌道交通減振降噪行業(yè)大部分公開招投標項目和競爭性談判項目的投標工作，公司中標率穩(wěn)居行業(yè)前列。
據(jù)城市軌道交通協(xié)會數(shù)據(jù)，截至2021年末，全國共有50個城市開通軌道交通線路283條；截至本招股說明書簽署之日，公司參與了30多個城市100余條線路的建設，市場覆蓋率超過30%。
從股權結構來看，截至本招股說明書簽署之日，公司股權結構較為分散，單個股東單獨或者合計持有或控制的股份數(shù)量均未超過公司總股本的30%，且依其持有的股份所享有的表決權不足以對股東大會的決議產(chǎn)生重大影響，因此九州一軌無控股股東和實際控制人。
京投公司持有公司22.18%的股份，為公司第一大股東，京投公司實控人為北京市國資委，廣州軌交持有公司11%的股份，廣州軌交實控人為廣州市人民政府。此外，勞保所、越秀投資、城建投資分別持有公司7.01%、3.3%、0.53%的股份。
從募資用途來看，九州一軌本次擬募資6.57億元，其中2億元擬用于補充流動資金，剩余資金擬用于投建噪聲與振動綜合控制產(chǎn)研基地建設項目、城軌基礎設施智慧運維技術與裝備研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目、營銷及服務網(wǎng)絡建設項目。
從客戶情況來看，公司2019年至2022年1-6月第一大客戶均為中國中鐵，銷售占比分別為71.98%、34.76%、40.89%、72.60%。
從業(yè)績表現(xiàn)來看，九州一軌2019年、2020年、2021年、2022年1-9月營業(yè)收入分別為2.39億元、3.43億元、3.92億元、2.25億元。歸母凈利潤分別為0.36億元、0.61億元、0.68億元、0.21億元。
對于公司2022年前三季度營收出現(xiàn)下滑，招股書表示，主要是由于今年第二季度受到疫情影響城市軌道交通建設項目施工進度后延，第三季度雖逐步恢復且工期加緊，但仍未及上年同期水平，使得營收同比小幅下滑。
校對 盛媛媛
營業(yè)執(zhí)照