“可以說這次來泰國是‘絲滑出境’，只要提前把該準備的手續準備好，從中國出境和入境泰國都很順利。”2022年12月30日，已落地泰國曼谷的上海居民姚女士說。
【資料圖】
去年12月26日晚，國家衛健委發布《關于對新型冠狀病毒感染實施“乙類乙管”的總體方案》，要求有序恢復中國公民出境旅游。第二天，國家移民管理局發布消息，自2023年1月8日起，有序恢復受理審批中國公民因出國旅游、訪友申請普通護照，恢復辦理內地居民旅游、商務赴港簽注等。
出入境政策優化調整之后，很多有出國旅游計劃的居民開始“蠢蠢欲動”，更有一部分人，已經收拾行李出發前往一些設置門檻較低、簽證較好辦理的國家和地區旅行。
不過記者調查后發現，相比于3年前新冠疫情爆發前，目前出國游的各項條件還遠沒有達到“暢通”。機票價格較高、旅游簽證難辦、針對中國游客的基礎服務還未到位等都成了阻礙。
“但放開出國旅行是大趨勢，相信經過一段時間的恢復，會回到原來的樣子的。”北京一家旅行社的工作人員說。
觀望的旅行愛好者：疫情前出國游泡湯后，如今糾結于高價機票
去年12月26日晚，剛剛看到“乙類乙管”發布的消息，生活在北京的郭先生便掏出手機查詢起了從北京前往日本沖繩的機票。
郭先生37歲，一直喜歡旅行，他大學時給自己定下過一個目標——30歲前走完全國所有的省，30歲后平均一年去一個國家。“假如我活到80歲，能夠去上50個國家，也足夠豐富了。”此前，郭先生已經去過了尼泊爾、俄羅斯、埃及、越南等國家和地區，但是3年前突如其來的新冠疫情，中斷了郭先生定好的旅行計劃。
日本沖繩是郭先生計劃在2020年2月前往的目的地。2019年末，他就訂好了全部行程，包括簽證、機票、酒店、當地潛水體驗、旅游包車，但隨著新冠疫情的快速發展，郭先生不得不取消了行程。
所以當郭先生在去年12月26日看到新冠病毒感染被調整為“乙類乙管”的消息，出境政策也有變化后，趕緊打開手機查起了機票，想看看能不能把之前的遺憾彌補上。
但郭先生查了一圈后發現，至少在短期內，出國游還是一件麻煩事。“首先是機票價格很高。2019年我預訂的從北京飛沖繩的往返機票，會在上海中轉一下，只要2000多元，而且中轉時間很短；但現在從北京去沖繩需要在東京轉機，單程票價就將近4000元，而且轉機需要等候12個小時。”郭先生還發現，之前自己會在網上訂當地的酒店、包車、電話卡等項目和產品，但現在，網上提供這些服務的商家少之又少。
此外，日本近期對中國入境的旅客也做出了限制政策的調整。據日本厚生勞動省官網消息，所有未持有有效疫苗接種證明的旅客入境日本要求向檢疫站提交“出發前72小時內的核酸檢測陰性證明”，如不能提供有效的接種證明或檢測證明將無法入境日本，同時，從2022年12月30日0時(日本時間)起入境人員，7日內有到過中國(中國香港、中國澳門除外)以及從中國(中國香港、中國澳門除外)直飛日本的旅客，無論是否持有有效的疫苗接種證明或是持有行前核酸檢測證明，都需要完成落地檢測。
“我打算再觀望一段時間，等機票價格降下來、各種旅游服務更完善后再去，3年都等了，也不在乎再多等幾個月。”郭先生說。
記者查詢后發現，以北京出發為例，近期前往馬來西亞、新加坡等東南亞國家和地區，機票單程多在3000元左右，而前往法國巴黎、意大利羅馬等地，單程機票一般超過5000元且多數航班需要轉機多次。當前的機票價格和乘機便捷度，與3年前還存在較大差距。
首批出境游旅客：落地泰國后，發現當地部分物價上漲
除了日本外，韓國、印度、意大利等國家和地區近期也對中國的入境旅客設置了限制條件。目前，因為泰國沒有設置對中國入境旅客的核酸檢測限制，而且對符合條件的中國游客實行落地簽，因此，泰國也成為近期很多中國游客出境游的首選目的地，已經有不少游客第一時間踏上了前往泰國的旅途。
“我是(2022年)12月30日從上海經香港落地曼谷的。”在上海工作的姚女士告訴記者，她看到泰國允許中國游客落地簽，最終決定前往。“因為剛好是元旦假期，加上請了幾天年假，我又是做旅游行業的，想去泰國和當地的旅行團對接一下后續業務，順便也旅個游。”
但相比新冠疫情前的機票價格，姚女士這次花了相當于此前數倍的“高價”。姚女士還記得，3年前她去泰國最便宜的時候往返才1000多元，但這一次往返機票她花了將近6000元。
姚女士說，出關前，需要在手機上進行出入境衛生健康申報，根據指引完成就可以，也不需要查驗核酸。經過轉機，姚女士在(2022年)12月30日晚落地曼谷，她把落地簽申請表、護照、酒店預訂單、返程機票單及辦理落地簽的費用提交給了工作人員。“說實話內心還是有些忐忑，這也是我三年來第一次出國。”姚女士說。
不過讓姚女士意外的是，她只用了20多分鐘便完成了申領落地簽、出海關的流程。
因為在疫情前多次來過泰國，姚女士對曼谷比較熟悉。時隔三年，街上飛馳的摩托車、路邊熙熙攘攘的人流，都讓她覺得既熟悉又陌生。
“從機場到酒店打了一輛出租車，出租車司機說，這些年很少再遇到中國游客，但最近這段時間，明顯感覺到從中國來玩的人多了起來。”到達后的第二天，姚女士沒有去逛景點，而是帶著“懷舊”的心情，去了她幾年前去過的一家烤肉店。“味道和我記憶中的一樣，吃到第一口的時候，有一種失去的生活又回來了的感覺。”當然，和過去相比，現在飯店里中國游客很少。“以前這家烤肉店，中午有一半都是中國游客，現在當地人和其他國家的游客會多一些。”
姚女士另一個感受，則是當地物價和之前相比有所提高，比如吃飯和當地小販賣的特產。當地朋友也告訴她，最近幾個月曼谷酒店、飯店的消費都有所提高。
境外旅游從業者：已提前去泰國對接業務，出境游恢復尚需時日
姚女士告訴記者，現在在曼谷確實也能見到一些最近前往的中國游客，但她感覺其中大多數人都是帶著“工作任務”前往的。
帶著“工作任務”前往的，包括旅游從業者周女士。
去年12月20日，周女士已抵達曼谷。新冠疫情發生前，她負責西安一家旅行社和泰國當地一家旅行公司的業務對接工作。“(去年)12月中旬，我們預判出國旅游的政策可能會松動，所以提前來泰國對接業務。之前和我們合作的泰國旅行公司換了老板，所以要來和新的合作伙伴對接。”
周女士所在的旅行社新冠疫情前主要經營出境游，尤其是東南亞出境游。
“我們同事說，最近接到很多咨詢泰國游的電話，但現在我們整個線路設置、導游招募、當地酒店賓館對接的項目都還在恢復中，之前很多泰國當地的合作伙伴都斷了聯系，想要重新恢復所有業務估計還要幾個月時間。”周女士對記者說。
前往泰國的飛機上，周女士曾和鄰座的乘客攀談。“她是做泰國代購生意的，這次也是疫情后第一次去泰國，也是想把之前中斷的業務恢復起來。”
而隨著新冠病毒感染“乙類乙管”政策的變化，各大機場和航空公司也在逐步恢復出境航班。據天津濱海國際機場2022年12月29日消息，目前往返香港的客運定期航班已恢復至每周8班，往返日本的恢復至每周7班，往返韓國、新加坡的恢復至每周2班，往返泰國曼谷、意大利米蘭、越南河內的，每周1班。吉祥航空2022年12月30日發布消息稱，從2023年1月18日起，恢復上海至泰國清邁的國際客運航班，每天一班。
“但想要恢復到疫情之前的狀態，估計還有很長的路要走。”在北京從事出境游業務的巫先生告訴記者，相比泰國目前的“絲滑出境”，此前作為出境游熱門目的地的絕大多數國家和地區無論從出境還是入境上都設有一定的門檻，簽證辦理、國內旅行社和國外接待機構的對接都還在逐步恢復中。“舉個最簡單的例子，以前在購物網站上幾乎可以買到任何國家的電話卡，但是近些年隨著中國出境游的中斷，很多做這個業務的人都換了行業，現在想在國內提前購買很多國家的電話卡都很麻煩，甚至干脆找不到賣家。”
成都商報-紅星新聞實習記者 付垚 記者 吳陽
營業執照