長沙最特別的一條地鐵線路有新消息了!

近日，長沙地鐵發布《2022，回顧長沙軌道走過的這一年》，文中透露，到2026年，長沙軌道交通運營里程將超300公里，同時提到，屆時在建線路包括8號線。

作為長沙規劃地鐵中唯一的環線，8號線一直備受長沙市民的關注。那8號線籌備工作如何了?具體線路是?有何特點?侃財君帶你先睹為快。

(資料圖片)

2026年長沙軌道交通運營

將超300公里

《2022，回顧長沙軌道走過的這一年》介紹，2022年6月，長沙軌道集團印發了《關于貫徹落實長沙市強省會戰略行動方案的工作方案》，其中“踐行‘強省會’戰略，未來5年長沙軌道準備這么干”一文，透露出不少干貨。

(圖為長沙軌道交通2026年的發展目標。來源：長沙軌道集團。)

最引人注目的是總體目標，“到2026年，運營里程超300公里”。

下文進行了具體的介紹：“到2026年，建成線路15條(段)，其中還未開通的有：2號線西延二期、6號線東延線、西環線一期、磁浮東延線、S1線(長寧快線)、S2線首開段(T3站-蕉溪站)?！?/p>

從2014年長沙地鐵2號線開通，到2022年地鐵6號線開通運營，目前長沙軌道交通已擁有地鐵線路6條、磁浮線路1條，運營里程達到209公里，在全國處在前列。

(圖為長沙地鐵站內人流攢動。來源：長沙地鐵公眾號)

未來幾年，隨著數條延線的建成開通，長沙軌道交通運營里程于2026年邁入“300俱樂部”，有挑戰，但實現的可能非常大。

8號線已展開選址工作

總體目標的下面兩段文字中，介紹到2026年在建線路時，8號線赫然在列。

該段內容如下：“在建線路超7條(段)：1號線北延一期延伸線、4號線北延線、5號線南延線、5號線北延線、7 號線一期(云塘站-五里牌站)、7號線一期(五里牌站-汽車東站)、8號線?！?/p>

據《長沙市軌道交通線網修編規劃》(2020版)，8號線是長沙地鐵規劃中唯一的環線，將于“十四五”期間開工建設。這也表明，8號線將在2026年前動工。

(圖為長沙市軌道交通建設規劃情況。來源：網絡)

就在2022年11月，長沙市軌道交通集團提出對市政府周邊、金星路及雷鋒大道兩廂控規C07-A28-02、CO7-A05地塊規劃修改控制性詳細規劃制定(或修改)申請。

其中提到，“因軌道交通8號線車輛段選址，占用原控規中小學用地……”可見，目前8號線已經開始前期的選址等工作。

8號線可換乘

所有建成地鐵線路

作為一條環線，8號線規劃線路長約54公里，建成后，將成為長沙最長的一條地鐵。

線路最長，途經的區域自然廣闊。

據悉，其沿長望路、福元路、錦繡路、花侯路、湘府路、西二環、金星大道布設，將串聯起“長沙市政府、濱江新城、開福區政府、福元路、湖南廣電、汽車東站、湖南農大、長沙大道東、高鐵南站、德思勤、省政府、洋湖、大學科技城、王家灣、梅溪湖東”等重點片區，妥妥的“大動脈”。

當然，8號線作為一條地鐵環線，其意義不僅在于距離長、途經片區多，更重要的還是其串聯價值。

根據目前的規劃，建成后的8號線不但將串起地鐵1至7號線，還將與多條城際鐵路相交。

也就是說，只要登上8號線，不僅可實現長沙“自由行”，還可便利前往株洲、湘潭，長沙軌道交通的便利性將有一個巨大的提升。

這，正是8號線備受關注的所在。